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  • Eisverkäufer Narayan Lohar vor seinem Laden auf Rädern

Zur Galerie Indische Bauern sichern mit knallbunten Eiswagen ihre Existenz
Durch die Vorliebe für das Dessert der oberen Mittelschicht Indiens, kann sich der ärmere Landstrich ordentliche Mahlzeiten leisten, Häuser aus Beton bauen und Brunnen bohren. Zudem produziert der Industriezweig etliche weitere Arbeitsplätze. Die Hersteller für LKWs und Gefrierschränke profitieren genauso, wie die staatlichen Molkereien. Jeder der Zubehör zum Verkauf der Süßigkeit feil bietet, kann ein Stückchen des neuen Wohlstandes einheimsen. Im November kehren die Eiscreme-Emigranten nach Hause zurück. Um ihre Familien zu besuchen und die "kleinen Elefanten" zu warten. 
Eisverkäufer Narayan Lohar vor seinem Laden auf Rädern
Durch die Vorliebe für das Dessert der oberen Mittelschicht Indiens, kann sich der ärmere Landstrich ordentliche Mahlzeiten leisten, Häuser aus Beton bauen und Brunnen bohren. Zudem produziert der Industriezweig etliche weitere Arbeitsplätze. Die Hersteller für LKWs und Gefrierschränke profitieren genauso, wie die staatlichen Molkereien. Jeder der Zubehör zum Verkauf der Süßigkeit feil bietet, kann ein Stückchen des neuen Wohlstandes einheimsen. Im November kehren die Eiscreme-Emigranten nach Hause zurück. Um ihre Familien zu besuchen und die "kleinen Elefanten" zu warten. 
© Michela Balboni & Federico Borella
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Eisverkäufer Prehlad
Eisverkäufer Sanwar Mal in seinem Truck
So begannen die Menschen Verkaufskabinen aus glänzendem Edelstahl zu bauen, verzieren sie mit Lichterketten, Leuchtreklamen und Plakaten in Farben, die Althippies an einen LSD-Trip erinnern. Dann setzen sie die Konstruktionen auf einen fahrbaren Untersatz. Mit Vorliebe auf die Minilaster Marke Tata Ace. Auf den Bauernhöfen Rajasthans standen sie durch die Mangelernten nutzlos herum. In Gangapur erhalten die LKWs als Eiswagen ein neues Leben. In der hinduistischen Umgangssprache heißen sie "Chota Hathi" – kleine Elefanten. Angeblich können sie einen solchen auch transportieren.
Inzwischen gelten die umgebauten Modelle als charakteristisch für Gangapur. Ihre Aufmachung sorgt selbst auf 500 Meter Entfernung für einen Erkennungseffekt. Ein Youtuber mit knapp 53.000 Subscribern bietet den Erbauern eine Verkaufsplattform und hat den Berühmtheitsgrad der Wagen nochmals gepuscht. Die italienischen Fotografen Federico Borella und Michela Balboni haben sich auf den Weg nach Indien gemacht und die umgebauten Laster samt ihrer Besitzer bildlich eingefangen.
Nach oft über 1000 Kilometern an ihrem Zielort angekommen, mieten die Eisverkäufer eine Unterkunft zum Übernachten und stellen dort den Nachschub her. Ohne Zusatzstoffe, darauf legen Gangapurs Eisproduzenten angeblich Wert. Einen Teil des Profits schicken sie in die Heimat. Ihre Einnahmen übersteigen nach eigenen Angaben weit jene durch Farmarbeit. Ihre Strategie scheint auf Erfolgskurs zu liegen: Die Nachfrage nach Eiscreme und somit der Konsum hat sich in Indien im vergangenen Jahrzehnt vervierfacht. Pro Kopf verbraucht das Land jährlich um die 1,6 Liter der süßen Masse. Vor 13 Jahren waren es noch 400 Milliliter.
Durch die Vorliebe für das Dessert der oberen Mittelschicht Indiens, kann sich der ärmere Landstrich ordentliche Mahlzeiten leisten, Häuser aus Beton bauen und Brunnen bohren. Zudem produziert der Industriezweig etliche weitere Arbeitsplätze. Die Hersteller für LKWs und Gefrierschränke profitieren genauso, wie die staatlichen Molkereien. Jeder der Zubehör zum Verkauf der Süßigkeit feil bietet, kann ein Stückchen des neuen Wohlstandes einheimsen. Im November kehren die Eiscreme-Emigranten nach Hause zurück. Um ihre Familien zu besuchen und die "kleinen Elefanten" zu warten. 
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