Ausbau des Fernstraßennetzes

Ab 1952 nehmen sich Deutschlands Verkehrsplaner wieder den – durch den Krieg unterbrochenen – Bau von Autobahnen vor. Anfangs wird jeder Kilometer täglich nur von rund 4500 Fahrzeugen befahren. Heutzutage sind es fast 50.000, freilich bei einem gut sechsmal so großen Fernstraßennetz