Weniger Autos, mehr Fahrräder – für die Verkehrswende scheint das unabdingbar. Um den Wandel zu begleiten, sind in Deutschland sieben Professuren für Radverkehr entstanden. Heather Kaths hält eine davon. Sie sagt: Der Platz in den Innenstädten ist viel zu wertvoll für Autos und Lkw
Verkehrswende "Das Auto hat in der City keine Zukunft" - eine Rad-Professorin über den Kampf um die Innenstadt
Dass Deutschland im internationalen Vergleich beim Radverkehr noch hinterherhinkt, hat auch mit der starken Autolobby zu tun: Viele Forschungsprojekte konzentrieren sich auf den motorisierten Verkehr und die Fahrzeugentwicklung
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