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Würde der zweite Versuch gelingen, bis zum Gipfel aufzusteigen? Diese Frage beschäftigte mich schon Tage vor der Überfahrt nach Stromboli. Dann die niederschmetternde Nachricht: der Stromboligipfel ist gesperrt, ein neuer Krater hat sich geöffnet. Und kurz vor der Überfahrt: Vielleicht können wir doch aufsteigen? Wie wird das Wetter? Schließlich haben wir nur zwei Tage!

Die Überfahrt von Lipari nach Stromboli am späten Vormittag machte bei strahlendem Sonnenschein und ruhigem Meer Hoffnung, dass zumindest das Wetter hielt. Ungläubig schauten wir bei der Ankunft vor Ginostra auf die neue Mole, die im letzten Winter stark beschädigt worden war. Das Fährschiff der Siremar lag draußen auf See und konnte nicht anlegen. Vor 5 Jahren hatten wir schon einmal einen Sturm auf Stromboli erlebt und kamen gerade noch mit dem letzten Aliscafo von der Insel, bevor der Betrieb eingestellt wurde.

Vorbei an der Sciara del Fuoco, der Feuerrutsche, führte die Fahrt. Der Vulkan schickte uns einen ersten kurzen Gruß mit der dicken Rauchwolke einer Eruption. Wir legten im Ort Stromboli an und bezogen unser Quartier.

Zum vereinbarten Starttermin um 16.30 Uhr zunächst die gute Nachricht: wir dürfen bis zum Gipfel aufsteigen, dann die weniger gute hinterher: wir dürfen dort nur zehn Minuten verweilen. Der Stromboli ist zur Zeit extrem aktiv. Dafür werden 40 Minuten an den Schutzhütten unterhalb des Gipfels eingeplant.

Bei „Magmatreks“ werden die Schutzhelme ausgefasst. Wieso eigentlich „Magmatreks“? Bis in den Krater hinein zum Magma kommt ja wohl keiner und wenn das Gestein ausgeworfen wird, heißt es Lava. Na egal, jetzt geht es jedenfalls los, mit Bergführer versteht sich. Der Aufstieg allein ist schon seit geraumer Zeit verboten. Wir gehören zur „Gelbhelm-Gruppe“, es gibt noch die Rothelme, die Grauhelme...

So etwa einhundert Leute nehmen die immerhin 900 Höhenmeter in Angriff, in mehreren Gruppen immer in einem gewissen Abstand. Der Bergführer der Gelbhelme spricht englisch. Immerhin kann man so einiges über den Vulkan erfahren. Bei italienischen Ausführungen hätten wir nur „Bahnhof“ verstanden. Reger Sprechfunkverkehr zwischen dem Bergführer und dem Büro im Ort. Wird die Sache doch noch vor dem Gipfel abgebrochen oder wollen die sich nur wichtig tun? 19.20 Uhr erreichen wir die Schutzhütten unter dem Gipfel, mittlerweile behelmt. „Enjoy“ wünscht der Bergführer. Was soll das jetzt? Es ist noch hell. Wir schauen schräg hinüber zu den Kratern und können gegen die untergehende Sonne kaum etwas erkennen. Immerhin gibt es nach wenigen Minuten eine Eruption aus einem Seitenkrater. Zu sehen mühsam, zu filmen kaum, Foto = „null Chance“. Dann kommt endlich die Aufforderung zum Gipfelsturm.

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