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Was passiert, wenn man Zucker in den Autotank kippt?
a) Der Motor ist ruiniert, da sich im Tank eine klebrige Masse bildet.
b) Das Auto fährt nicht mehr, da der Zucker die Kraftstoffeigenschaften verändert.
c) Die Körnchen können Filter und Düsen verstopfen.
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Was passiert, wenn man Zucker in den Autotank kippt?
a) Der Motor ist ruiniert, da sich im Tank eine klebrige Masse bildet. ❌
b) Das Auto fährt nicht mehr, da der Zucker die Kraftstoffeigenschaften verändert. ❌
c) Die Körnchen können Filter und Düsen verstopfen. ✔️
Kurze Erklärung: Wenn man Zucker in den Autotank schüttet, ist der Motor nicht sofort beschädigt. Das ist ein Mythos. Zucker löst sich in Benzin oder Diesel nicht auf. Stattdessen setzen sich die Körnchen ab. Allerdings sollte man dennoch keinen Zucker oder andere Fremdstoffe in den Tank schütten. Die kleinen Teilchen können schwere Schäden am Kraftstofffilter oder den Einspritzdüsen verursachen.
Ausführiche Erklärung: Zucker im Tank – das klingt nach Sabotage mit maximalem Schaden. In der Praxis passiert aber etwas anderes, als viele vermuten. Zucker löst sich in Benzin oder Diesel nämlich so gut wie gar nicht. Es entsteht keine sirupartige Masse, die den Motor „verklebt“, und auch die chemischen Eigenschaften des Kraftstoffs werden kaum beeinflusst. Die Horrorvorstellung, dass sich aus Sprit und Zucker ein zäher Brei bildet, der Kolben frisst und Leitungen zerfrisst, gehört eher ins Reich der Mythen.
Gefährlich ist Zucker im Tank dennoch: Die festen Kristalle werden vom Kraftstoff mitgerissen und gelangen so in das Kraftstoffsystem. Auf dem Weg Richtung Motor passieren sie Filter, Leitungen und Einspritzdüsen. Dort können die Körnchen sich ablagern, Filter verstopfen oder feine Düsenöffnungen blockieren. Das kann zu Startproblemen, Leistungsverlust oder unrundem Motorlauf führen – im Extremfall springt der Motor gar nicht mehr an, obwohl er mechanisch völlig in Ordnung wäre.
Die gute Nachricht: Der Motorblock selbst wird durch Zucker in der Regel nicht „ruiniert“. Aufwändig und teuer ist jedoch das Reinigen oder Austauschen von Tank, Leitungen, Filtern und Einspritzsystem. Sabotage mit Zucker ist also weniger ein spektakulärer Motortod – und eher ein kostspieliger Wartungsfall für die Werkstatt.
