Foto: Martin SchillerSicherheitsübung auf dem Helideck – die Schwimmwesten sind getestet

Foto: Montser Roca Unterwegs: Tromsø (69°N) liegt hinter uns, es geht Richtung Spitzbergen und Bäreninsel (74°N)

Zudem müssen wir die Dampfstrecke in den Norden nutzen, um die ersten Probennahmen und Arbeitspläne durchzusprechen. Die erste wissenschaftliche Aufgabe: wir müssen herausfinden, wo wir nordöstlich von Spitzbergen eine mehrere Hundert Meter große, möglichst noch über einem Meter dicke Eisscholle finden könnten, um für wertvolle Dauerbeobachtungen Messinstrumente aufzustellen, die wir dann am Ende der Reise wieder abbauen können. Das heißt die Eisscholle soll 2 Monate halten und dann nicht über die Fram Straße wegdriften oder abschmelzen. Das ist gar nicht so einfach, denn in der Region wo wir arbeiten wollen, ist das Eis ist derzeit weniger und dünner denn je. Also beraten wir mit Hilfe des Teams von Meereisphysikern an Bord, den Eis-Ozean Modellieren an Land und den Satellitenkarten, wo wir ansetzen werden mit unserer ersten großen Station. Dazu werden wir am Abend das erste längere wissenschaftliche Treffen ansetzen. Die Eisphysik hat uns die neuesten Daten vom Zustand des Meereises mitgebracht und wird uns erklären, welche Messungen sie vorhaben. Es ist für mich eine der größten Belohnungen der Expeditionsarbeit auf See, dabei stets die neuesten, frischesten, direktesten Beobachtungen und Daten aller anwesenden Forschungsgruppen mitzubekommen und dabei viel zu lernen, über den eigenen Horizont hinaus.

Und auch die Einweisungen in die Sicherheit sowie die Regeln an Bord durch die Schiffsbesatzung spielen in den ersten Tagen an Bord auch eine wichtige Rolle. Kapitän Uwe Pahl hat uns gleich nach Auslaufen sehr freundlich begrüßt -  und dann sind auch von der Besatzung noch mal 45 Menschen kennen zu lernen. Denn es empfiehlt sich möglichst schnell zu wissen, wer zum Beispiel Bootsmann, Schiffskoch und Deckschlosser ist – denn jedes Besatzungsmitglied an Bord trägt erheblich zum Erfolg der wissenschaftlichen Arbeiten bei. Am allerschnellsten lernen wir unseren Systemoperator kennen, der unsere Computer auf Viren checkt bevor sie ins Schiffsnetz dürfen, und unsere netten Stewardessen und Stewards bei der Essensausgabe in der Messe.

Foto: Montser RocaDie Mitternachtssonne auf See – richtig dunkel wird es in nächster Zeit nicht