Leerlauf auf der Bäreninsel

 
Die Expedition ist ins Stocken geraten: Am Donnerstag Nachmittag meldet eines der beiden Schiffe, die "KNM Tyr", den Ausfall eines Generators, der Schaden kann auf See nicht repariert werden. Die "Tyr" muss zurück in den Hafen von Tromsø, die Suche wird vorläufig abgebrochen.

Ein paar Hintergründe zur Expedition: 1933, fünf Jahre nach dem Verschwinden von Amundsen, verfing sich in den Netzen eines norwegischen Fischtrawlers ein großes, graues Objekt, möglicherweise ein Teil des Flügels der "Latham". Bevor die Fischer ihren Fang bergen konnten, rissen die Netze. Aber der Skipper trug die Position des Funds auf einer Seekarte ein. Um dieses Kreuz auf der Karte konzentriert sich jetzt das zehn mal acht Seemeilen große Suchgebiet der Amundsen-Expedition.

An Bord der "Tyr" ist der Roboter "Hugin" installiert, der wie ein roter Torpedo aussieht und, einmal zu Wasser gelassen,  selbständig und systematisch 15 Stunden lang den Meeresboden absucht. Die Daten seines Sonars werden anschließend von der Crew ausgewertet.

Auf dem zweiten Suchschiff, der "Harstadt", befindet sich ein weiterer Roboter, der jedes vielversprechende Zielobjekt der "Hugin"-Aufnahmen mit Unterwasserkameras genau untersucht. Durch den Ausfall der "Tyr" ist diese Arbeitsteilung jetzt nicht mehr möglich. Nach einer Krisensitzung beschließt die Expeditionsleitung, beide Schiffe zurück nach Tromsø zu schicken und den "Hugin"-Roboter ebenfalls auf der "Harstadt" zu installieren. Für die Besatzung der "Tyr" ist die Suche damit zu Ende. Und bis die umgebaute "Harstadt" wieder im Suchgebiet ankommt, werden drei lange Tage vergehen - viel verlorene Zeit für ein Projekt, bei dem jede Stunde zählt.


Ein Teil der Expeditionscrew nutzt das freie Wochenende zu einem Ausflug nach Bjørnøya, der Bäreninsel. Wir übernachten in der Wetterstation an der nördlichen Spitze - die neun Meteorologen dort sind die einzigen Bewohner der Insel - und wandern über eine Mondlandschaft aus  grauen Geröllflächen zu den wenigen Sehenswürdigkeiten: einem 1942 abgestürzten, deutschen Junkers 88-Bomber, einer verlassenen Kohlenmine mit einer einsamen Lore auf verrosteten Gleisen, den Steilklippen mit ihren Vogelkolonien.


Die Insel ist nach den Eisbären benannt, aber jetzt im Sommer besteht wenig Gefahr, einem zu begegnen. Und wir haben Glück bei unserem Ausflug: Die Temperaturen sind mild, die meiste Zeit über scheint die Sonne. Bei schlechtem Wetter, dem Normalzustand in dieser Gegend, kann man auf der Bäreninsel nicht viel mehr unternehmen als in den dichten Nebel zu starren und sich einen Bart wachsen zu lassen.